美國政府出臺的《通脹削減法案》持續(xù)引發(fā)國際社會反對。據(jù)美國政治網(wǎng)站Politico10月27日報道，法國總統(tǒng)馬克龍與德國總理朔爾茨26日在巴黎舉行會談，盡管雙方在能源和防務(wù)等問題上存在分歧，但一致認(rèn)為美國《通脹削減法案》存在扭曲市場的措施，目的是說服企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國。法德威脅要對美國進(jìn)行貿(mào)易報復(fù)。美國的貿(mào)易保護(hù)主義做法不得人心，連盟友也忍不了了。

　　高額補(bǔ)貼引不滿

　　美國總統(tǒng)拜登于今年8月將《通脹削減法案》簽署為法律，其內(nèi)容包括未來10年投入約4300億美元應(yīng)對氣候變化、發(fā)展清潔能源以及強(qiáng)化醫(yī)療保障，部分條款涉及美國政府為本土電動車產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，引發(fā)歐盟不滿，認(rèn)為這對歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。

　　美國《通脹削減法案》引發(fā)法德官員的強(qiáng)烈反對。據(jù)美聯(lián)社10月20日報道，法國經(jīng)濟(jì)和財政部長布魯諾·勒梅爾表示，要努力讓歐洲對美國《通脹降低法案》做出適當(dāng)反應(yīng)，這一法案可能會危及歐洲處于發(fā)展中的領(lǐng)域。德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長羅伯特·哈貝克說，由于美國的高額補(bǔ)貼，會吸引企業(yè)從歐洲遷往美國。

　　據(jù)Politico報道，此次巴黎會談期間，盡管法德在一些關(guān)鍵政治問題上存在分歧，但雙方都同意，“如果華盛頓繼續(xù)推進(jìn)《通脹削減法案》，歐盟不能坐視不管”。馬克龍曾在接受法國電視頻道France 2時明確反對，“我們需要像美國人一樣出臺‘購買歐洲貨法案’，為歐洲制造商保留補(bǔ)貼”。朔爾茨稱，“如果華盛頓拒絕柏林和巴黎的要求，歐盟將對美國推出類似的反制措施?！盤olitico報道分析，巴黎會談釋放的信號是，如果美國不削減補(bǔ)貼規(guī)模，那么歐洲將不得不反擊，通過制定類似激勵計劃避免不公平競爭和投資損失。此舉可能導(dǎo)致新一輪跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)。

　　歐洲工業(yè)受沖擊

　　法德如此強(qiáng)烈反對不無原因，受歐洲能源價格上升和美國《通脹削減法案》影響，一些歐洲公司正在被“吸”到美國，對歐洲經(jīng)濟(jì)形成不利沖擊。德國寶馬汽車公司10月19日宣布，將投資17億美元在美國生產(chǎn)電動車，包括在南卡羅來納州新建一家車用電池組裝廠。據(jù)Politico報道，德國化工巨頭巴斯夫公司10月26日宣布計劃減少其在德國的工作崗位和商業(yè)活動。巴斯夫公司首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌仗岬?，歐洲居高不下的天然氣價格以及更為嚴(yán)格的監(jiān)管是促成這一計劃的重要因素。

　　烏克蘭危機(jī)升級后，歐盟同美國一道對俄羅斯施加嚴(yán)厲制裁，試圖打擊俄石油和天然氣出口收入，卻導(dǎo)致歐洲能源供應(yīng)緊張、價格飛漲。美國《華爾街日報》9月21日報道，美國經(jīng)濟(jì)成為歐洲能源危機(jī)的最大受益者。在美國較穩(wěn)定的能源價格和政府支持吸引下，歐洲企業(yè)正把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告，能源價格劇烈波動和供應(yīng)鏈持續(xù)阻滯正威脅歐洲，可能導(dǎo)致歐洲開始“去工業(yè)化”。

　　與此同時，美國政府又通過《通脹削減法案》出臺一系列刺激制造業(yè)和綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施補(bǔ)貼，一再沖擊歐洲工業(yè)。英國《金融時報》刊文稱，《通脹削減法案》中的政策不公平地歧視在美國以外生產(chǎn)的電動汽車，相當(dāng)于違反了世界貿(mào)易組織規(guī)則。路透社刊文稱，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人瑪格麗特·維斯塔格10月26日表示，美國的《通脹削減法案》和飆升的能源價格對歐洲的一些企業(yè)構(gòu)成了風(fēng)險，“這將使歐洲的部分工業(yè)基礎(chǔ)陷入危機(jī)”。

　　貿(mào)易秩序遭破壞

　　美國《通脹削減法案》坑的可不止歐洲盟友，日韓也深受其害。

　　德國《商報》網(wǎng)站10月14日的評論文章認(rèn)為，隨著最近的《通脹削減法案》通過，拜登正在激怒其盟友日本和韓國。在日本通過外交官無聲地向美國政府提出抗議時，韓國政府已經(jīng)出離憤怒?！督鹑跁r報》刊文分析稱，韓國對美國《通脹削減法案》感到憤怒，因為這一法案將在韓國生產(chǎn)的電動汽車排除在補(bǔ)貼范圍之外。據(jù)彭博社報道，韓國已經(jīng)表示，韓國將有利于美國制造的電動汽車和電池的規(guī)則視為“背叛”，并將“積極”考慮向世貿(mào)組織提出申訴。

　　事實(shí)一再表明，美國是全球貿(mào)易體系的最大破壞者，長期奉行貿(mào)易保護(hù)主義。2018年3月，特朗普政府根據(jù)美國《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，以維護(hù)國家安全為由對多個國家和地區(qū)的鋼鋁產(chǎn)品加征高額關(guān)稅，引發(fā)全球貿(mào)易爭端。今年3月4日，拜登政府宣布將聯(lián)邦政府采購的“美國貨”中美國制造零部件的比重提高至75%，這是70年來“買美國貨”政策的最大變化。拜登政府近來出臺的“芯片法案”和《通脹削減法案》招致廣泛反對說明，美國貿(mào)易保護(hù)主義只會擾亂國際貿(mào)易秩序，破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，最終損人不利己。(文/老度)