【大時(shí)代】青島：向海圖強(qiáng)筑夢深藍(lán)天地闊 科技引領(lǐng)陸海統(tǒng)籌奮楫行

　　編者按：“大時(shí)代需要大格局，大格局呼喚大胸懷。”黨的十八大以來，中華民族迎來從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。胸懷“國之大者”，踔厲奮發(fā)，變革性實(shí)踐、突破性進(jìn)展、標(biāo)志性成果在中華大地不斷涌現(xiàn)，人民對美好生活的向往不斷變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。為立體展現(xiàn)各地以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指引，踐行新發(fā)展理念推動高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐，央廣網(wǎng)特別策劃推出《大時(shí)代》系列主題報(bào)道，邀您和我們一起走進(jìn)城市深處，感受十年巨變，看各地不負(fù)偉大時(shí)代、筑夢追夢繪就的壯美畫卷。

　　央廣網(wǎng)青島9月28日消息 今年29歲的于世迎，目前已在青島港董家口礦石碼頭上工作了整整十年，“工資翻了一番，成了家也買了房，這十年我挺滿意的！”

　　從進(jìn)城務(wù)工青年，到獲評“山東省技術(shù)能手”，再到成為合同制正式職工。十年間，于世迎的工作和生活一直就像“芝麻開花節(jié)節(jié)高”。這與青島加快建設(shè)世界一流海洋港口、不斷提升海洋經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力的努力密切相關(guān)。

　　2018年3月8日，習(xí)近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地。要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

　　膠州灣畔，青島因海而生。豐富的海洋資源、鮮明的海洋特色是青島的一張亮麗名片，也是青島的優(yōu)勢所在、潛力所在、未來所在。近十年來，青島向海而興，在當(dāng)好海洋強(qiáng)國建設(shè)排頭兵的新征程上奮楫揚(yáng)帆、砥礪前行。

　　“港產(chǎn)城”融合促發(fā)展 打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)新標(biāo)桿

　　2022年中秋節(jié)晚上，滿載39.6萬噸鐵礦粉的“山東大德”號輪船正在山東港口青島港董家口礦石碼頭的40萬噸級礦石碼頭作業(yè)。

　　“干這行，手要穩(wěn)、心要細(xì)?！痹诰嚯x地面50米的卸船機(jī)操作間里，青島港董家口礦石碼頭的固機(jī)一隊(duì)操作員于世迎一邊向記者傳授工作訣竅，一邊操縱抓斗從船艙里抓出礦砂。參加工作以來，于世迎從未放松對自己的要求。

　　同在青島港工作的遠(yuǎn)航，親眼見證了青島新時(shí)代十年來發(fā)生的改變，有著切身感受。從“遠(yuǎn)博士”到“遠(yuǎn)工”，再到“遠(yuǎn)總工”，十年間，遠(yuǎn)航在同事口中的稱謂一變再變。而這個(gè)變化，也是青島港董家口港區(qū)與遠(yuǎn)航個(gè)人共同發(fā)展的生動寫照。

　　“十年前的董家口港區(qū)還只是泊里鎮(zhèn)下面幾個(gè)原生態(tài)的小漁村。”作為青島港董家口港區(qū)的首批建設(shè)者，遠(yuǎn)航2009年博士畢業(yè)后，就一頭扎到了港區(qū)建設(shè)中。

　　建設(shè)初期，建設(shè)者們就住在工地旁的集裝箱里，海邊的冬天格外冷，睡覺時(shí)蓋幾床被子被凍醒也是常事?！吧瞽h(huán)境差，可是建設(shè)速度一點(diǎn)不含糊?！边h(yuǎn)航告訴記者，“我們用了363天，就完成了國際上平均兩年多才能建成的40萬噸級礦石碼頭?！睉{借這個(gè)碼頭，世界上最大的礦石船可直靠青島港，并以此為中轉(zhuǎn)向周邊國家和地區(qū)進(jìn)行分撥，由此確定了青島港的國際礦石中轉(zhuǎn)港地位。

　　現(xiàn)在已經(jīng)成為山東港口青島港建設(shè)管理中心總工程師的遠(yuǎn)航，手指著港區(qū)說，從40萬噸級礦石碼頭到2個(gè)30萬噸級原油碼頭、再到年最大接卸能力1400萬噸的全國首個(gè)LNG(液化天然氣)接收站，一個(gè)個(gè)新泊位在董家口港區(qū)“落地生根”?！澳軌蛴H身經(jīng)歷董家口港區(qū)從無到有，再到世界聞名，這十多年來雖然辛苦，卻也收獲滿滿?！边h(yuǎn)航說。

　　產(chǎn)因港興，港為城用。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。走進(jìn)毗鄰港區(qū)的國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)——董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，一條條錯(cuò)落有致的化工原料運(yùn)輸管道映入眼簾，這就是董家口發(fā)展高端化工產(chǎn)業(yè)不可或缺的“大動脈”。

　　“以化工產(chǎn)業(yè)為例，乙烯、丙烷等企業(yè)生產(chǎn)所需的液體化工原料，從港口卸運(yùn)開始便可以通過管道進(jìn)入園區(qū)，實(shí)現(xiàn)‘一站直達(dá)’?！倍铱诮?jīng)濟(jì)區(qū)管委公共服務(wù)部副部長季斌說，這些原料不需要通過汽車、火車運(yùn)輸，而是通過運(yùn)輸管道直接進(jìn)入園區(qū)儲罐，成本低又環(huán)保，這也是臨港企業(yè)的優(yōu)勢所在。

　　董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聚集還形成了上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。上游的聚烯烴成核劑生產(chǎn)出來后，可以直接供給園區(qū)內(nèi)化學(xué)企業(yè)使用；園區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼簾線，是旁邊輪胎制造企業(yè)的重要原材料。不出園區(qū)就有產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)間的交易成本降低，經(jīng)濟(jì)效益也得到提升。

　　從2012年到2021年，青島港的貨物吞吐量從全球第七躍居第四，集裝箱吞吐量從世界排名第八上升至第六。近三年來，青島港新增航線55條，增速創(chuàng)下歷史之最；航線總數(shù)達(dá)215條，穩(wěn)居中國北方港口首位；國際航運(yùn)樞紐競爭力指數(shù)更是位居?xùn)|北亞之首。

　　在建設(shè)世界一流的海洋港口的道路上，青島港穩(wěn)步前行。

　　打造“大國重器”聚集地 科技賦能激活海洋產(chǎn)業(yè)

　　“青島海西灣岸線總長12公里，平均碼頭水深12米，這里發(fā)展船舶海工產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚。”站在青島海西灣畔，青島西海岸新區(qū)工信局海洋科科長劉忠偉介紹。

　　船舶海工裝備研發(fā)制造是青島向海圖強(qiáng)的重要戰(zhàn)略“支點(diǎn)”，青島海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地是國家規(guī)劃建設(shè)的三大造船基地之一。

　　在青島船舶圈里，一直流傳著“一次搬遷壯大一個(gè)企業(yè)”的傳奇故事，故事的主角就是中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司。這也是最早來海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地“吃螃蟹”的一批人。

　　北海造船在搬遷至海西灣之前坐落在青島浮山灣燕兒島，作為青島船舶工業(yè)的“龍頭”，那時(shí)候還被稱作北海船廠的這家企業(yè)以修船聞名，造船一直是“短板”。

　　后來因?yàn)榘徇w，北海造船把發(fā)展的目光投向了海西灣，這里岸線水深港闊、不凍不淤，“建大塢、造大船”的愿望在北海造船人的心中“燃起來”。

　　北海造船黨委委員張成舜介紹，經(jīng)過十幾年發(fā)展，現(xiàn)在北海造船已經(jīng)補(bǔ)上了“短板”，還一不小心拿了“世界第一”：在海西灣船舶海工產(chǎn)業(yè)基地，北海造船已交付40萬噸超大型礦砂船8艘，32萬噸大型礦砂船12艘，26萬噸級大型礦砂船12艘，大型礦砂船全球市場占有率第一。

　　從十年前不知名的海灣，到現(xiàn)在享譽(yù)全球的船舶海工產(chǎn)業(yè)基地，近年來，各種型號的“大國重器”頻頻從青島海西灣駛向大洋。全球首座半潛式深海漁場“海洋漁場1號”、亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目核心模塊等一批世界級高端海洋產(chǎn)業(yè)裝備交付使用，一艘船舶海工產(chǎn)業(yè)“航母”正從青島揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，駛向深藍(lán)。

　　海洋產(chǎn)業(yè)不僅有“冷冰冰”的船舶海工裝備，海洋生物產(chǎn)業(yè)也是青島著力打造的重點(diǎn)。我國海洋生物領(lǐng)域首個(gè)海藻活性物質(zhì)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建成，青島打造了世界規(guī)模最大的綜合性國家海洋基因庫……青島的海洋生物產(chǎn)業(yè)在過去十年中的“蝶變”故事同樣精彩。

　　誰能想到海藻里蘊(yùn)藏著巨大的財(cái)富？青島國際寡糖制備中心項(xiàng)目由中國工程院院士管華詩領(lǐng)銜的青島海洋生物醫(yī)藥研究院和青島一家藻類加工企業(yè)共同推進(jìn)，是管華詩院士團(tuán)隊(duì)“藍(lán)色藥庫”開發(fā)計(jì)劃突破原材料供應(yīng)的重要一環(huán)。

　　“通過海藻制備的海洋寡糖，結(jié)構(gòu)特殊，生物學(xué)活性廣泛，未來應(yīng)用前景廣闊?！惫苋A詩院士工作站駐站博士、管華詩院士科技助理李全才在說到海洋寡糖的“妙用”時(shí)如數(shù)家珍。

　　該企業(yè)董事長吳仕鵬介紹說，從海藻多糖到海藻寡糖，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用讓原料產(chǎn)值從每噸20萬元躍升至200萬元。

　　科技興海已成為經(jīng)略海洋的強(qiáng)大動力。依托國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國字號科研院所和骨干企業(yè)，青島在船舶海工裝備、海洋生物等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)推動產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)，一大批新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正積厚成勢，孕育著富有想象力與創(chuàng)造力的未來生態(tài)。

　　下活藍(lán)綠相融“生態(tài)棋” 擦亮海洋生態(tài)保護(hù)底色

　　秋風(fēng)送爽，漫步在青島鳳凰山公園的濱海步道上，只見葦草搖曳、景石錯(cuò)落、碧海傾城……所到之處美不勝收，一幅濱海風(fēng)光圖躍入眼簾。

　　可是十年前，這里完全是另一幅景象?！袄锨鄭u”相文東就住在離鳳凰山公園不遠(yuǎn)的小區(qū)，他說：“附近海邊的景點(diǎn)真不少，金沙灘、啤酒城、唐島灣、城市陽臺，就像一顆顆珍珠點(diǎn)綴在海岸線上。”

　　雖然住在海邊，但是親海近海對于當(dāng)時(shí)的相文東來說卻是“奢望”?！爱?dāng)時(shí)最怕的也是帶著外地朋友逛海邊?！毕辔臇|說，那時(shí)候養(yǎng)海參的池子和違章建筑占據(jù)了景點(diǎn)之間海岸線，就像人們常說的，“隔海一里地，到海挺費(fèi)事”。

　　海岸線資源是青島城市風(fēng)貌的典型特征和得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢，守好海岸線就是守好城市生命線。2016年初，青島制定《藍(lán)色海灣整治行動工作方案》，正式啟動藍(lán)色海灣整治行動。

　　擔(dān)任青島藍(lán)色海灣整治建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的正是相文東，“拆違建、清岸線、調(diào)項(xiàng)目、修慢道、植綠化、保文化”，累計(jì)拆除各類海岸違章建筑近1000萬平方米，實(shí)現(xiàn)137公里海岸線整治，綠化面積近220萬平方米。隨著“藍(lán)灣慢道”“自行車道”“濱海步道”一一出現(xiàn)在海邊，海岸線變成了市民臨海親海的城市“會客廳”，實(shí)現(xiàn)了還海于民、造福大眾。

　　站在“藍(lán)灣慢道”上，相文東自豪地說，“通過藍(lán)灣整治，把青島西海岸上的各個(gè)景點(diǎn)串到了一起，像把灑落的珍珠串成了‘珍珠項(xiàng)鏈’?，F(xiàn)在來了外地朋友，先領(lǐng)他們到這里逛一圈?！?/p>

　　保護(hù)好海洋生態(tài)環(huán)境，是充分利用海洋優(yōu)勢的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的前提。從海岸線，到近海，再到遠(yuǎn)海，青島把海洋生態(tài)保護(hù)擺在首要位置，深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念。

　　從鳳凰山公園海岸線向外海延伸3海里，在距離竹岔島不遠(yuǎn)的地方，是一片近萬畝面積的海洋牧場。海洋牧場是修復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境、增殖漁業(yè)資源、保護(hù)生物多樣性的重要途徑。

　　近幾年，青島的海洋牧場開始實(shí)施人工魚礁建設(shè)工程。人工魚礁就像是給海洋生物搭建的“海底家園”，先是藻類植物附著，然后貝殼類、小魚小蝦陸續(xù)出現(xiàn)，大魚群也被魚蝦吸引過來、棲息繁衍。經(jīng)過青島上下一致努力，前些年因?yàn)檫^度捕撈而近乎荒漠化的近海海底生態(tài)系統(tǒng)不斷恢復(fù)。目前，青島在建海洋牧場已達(dá)25處，其中，18處被評為國家級海洋牧場示范區(qū)，居全國第二。

　　從青島海岸線向南120海里，是全國首個(gè)國家級深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)，全球第一座全潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍(lán)1號”就系泊在這里。

　　“‘深藍(lán)1號’養(yǎng)殖的國產(chǎn)三文魚大約兩個(gè)月后就要分批上市了?！鄙綎|深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖公司副總經(jīng)理郝林對記者說，這個(gè)成功的嘗試開啟了漁業(yè)養(yǎng)殖從沿海、近海再到遠(yuǎn)海的新征程，也意味著青島找到了一條“耕海牧漁”的新路徑，讓藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)相得益彰。

　　青島國際啤酒節(jié)已經(jīng)成為全世界啤酒愛好者的節(jié)日(央廣網(wǎng)發(fā) 青島西海岸新區(qū)工委宣傳部供圖)

　　藍(lán)色的海洋，承載著青島無限期待和美麗夢想。潮漲潮落間，青島已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)勁的城市之一。2012年，青島海洋生產(chǎn)總值剛剛超過1000億元，十年后的2021年，突破4000億元，總量居全國沿海同類城市第一位，青島交出了一份海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)秀成績單。

　　碧波無垠，孕育無限生機(jī)，蘊(yùn)含無限希望。敢為天下先、敢領(lǐng)時(shí)代潮，牢記總書記“建設(shè)海洋強(qiáng)國”的諄諄囑托，青島正在奏響向海圖強(qiáng)、經(jīng)略海洋的“藍(lán)色”樂章。

　　百家讀城：

　　十年，改變了一座城市的氣質(zhì)

　　武善領(lǐng)

　　這里是黃海之濱，這里是膠州灣畔。

　　130多年建置史的青島，近現(xiàn)代史上經(jīng)常有耀眼的一筆；改革開放的大潮，青島這座城市也從不缺席。

　　10年前，青島開發(fā)區(qū)與膠南市合并為新的黃島區(qū)；8年前，第九個(gè)國家級新區(qū)——青島西海岸新區(qū)獲批。這兩件大事為后來青島的城市發(fā)展提供了足夠的空間、豐富的想象和無限的可能。那個(gè)時(shí)期，全市上下不同行業(yè)、各個(gè)階層的人們，內(nèi)心充滿了興奮和期待，也有些許的驚喜與激動。

　　此后經(jīng)年，青島市靈山灣片區(qū)開發(fā)與影視產(chǎn)業(yè)崛起，董家口港區(qū)啟用與泊里新城建設(shè)，古鎮(zhèn)口大學(xué)城建成與融合發(fā)展，青連鐵路開通與西客站周邊區(qū)域開發(fā)，使這片古老的土地?zé)òl(fā)了新姿。簽約，簽約，簽約，新消息總是不斷地傳出；項(xiàng)目，項(xiàng)目，項(xiàng)目，一個(gè)個(gè)在不斷地落地。那陣勢就好比產(chǎn)房里每天都抱出個(gè)金娃娃。

　　日新月異是我這十年來的第一個(gè)感受。

　　處處涌動著改革開放的潮流是我的第二個(gè)感受。山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)獲批，敞開了青島與世界交往的大門。不到三年，這里就擁有了最便捷的營商環(huán)境、最高的對外開放度和最活躍的外向型經(jīng)濟(jì)。保稅區(qū)、中德生態(tài)園、橋頭堡商務(wù)區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換區(qū)，開放輻射的區(qū)域越來越大；半導(dǎo)體封測、芯屏產(chǎn)業(yè)、海洋基因庫、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)在不斷出現(xiàn)；不變的永遠(yuǎn)是變化，國際規(guī)則的對接，現(xiàn)代制度的建立與完善，變化時(shí)時(shí)都在發(fā)生。

　　前段時(shí)間，應(yīng)年輕人邀約，參觀了在自貿(mào)區(qū)舉行的黃河流域跨境電商博覽會。那天，眾多國際化電商平臺盛裝亮相，熟悉的不熟悉的進(jìn)口品牌企業(yè)都帶來了最新的產(chǎn)品，1.2萬種來自全球的產(chǎn)品同時(shí)展出。來洽談和購物的，既有國內(nèi)外的青年才俊，也有從當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)趕來的黃發(fā)老者與垂髫兒童。百姓，才是改革開放紅利的受益者；工作、生活、休閑、購物，改革開放無處不在地深深影響和改變著人們的基本生活方式和生存狀態(tài)。

　　這里也從不缺少時(shí)尚和激情。作為世界四大啤酒節(jié)之一的青島國際啤酒節(jié)，總會每年一度上演它的浪漫與狂歡。東方影都每年有上百部影視劇在拍攝和制作，數(shù)不清的精彩故事和激情人生在這里演繹。金沙灘畔，鳳凰之聲大劇院總是驕傲地展示著她的雙翼，島城百姓去看一場歌劇、舞劇，聽一場交響樂、民族樂，或者歐盟音樂節(jié)，就像周末聚餐一樣平淡。靈山灣里的星光島大劇院，中國電影表演藝術(shù)獎每年一度在這里頒布，隨著明星們魚貫而出，掌聲和歡呼聲總是此起彼伏。

　　紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天曾經(jīng)是青島的寫照，山海相映也曾是驕傲。如今，開放是它的基因，活力是它的底色，時(shí)尚是它的妝容。

　　十年，改變了一座城市的氣質(zhì)。

　　(作者系青島西海岸新區(qū)作協(xié)主席)

　　記者：程立龍 賈曉琳