中新網(wǎng)南寧11月22日電 (黃永輝 許麗穎 林浩)第7000列西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列滿(mǎn)載著貨物從欽州集裝箱鐵路中心站緩緩駛出；欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭完成1.0882萬(wàn)標(biāo)箱裝卸作業(yè)，北部灣港集裝箱單船作業(yè)量首次超過(guò)1萬(wàn)標(biāo)箱；友誼關(guān)口岸進(jìn)出口車(chē)輛突破13萬(wàn)輛次……

　　11月22日，廣西西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室(簡(jiǎn)稱(chēng)廣西通道辦)介紹，近年來(lái)，廣西充分發(fā)揮“一灣相挽十一國(guó)，良性互動(dòng)?xùn)|中西”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以西部陸海新通道建設(shè)為依托，奮力構(gòu)建全方位開(kāi)放發(fā)展新格局。目前，西部陸海新通道活力煥發(fā)，將西部?jī)?nèi)陸與浩瀚的海洋緊緊相連，為西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供強(qiáng)有力支撐。

　　《西部陸海新通道總體規(guī)劃》提出，建設(shè)自重慶、成都分別經(jīng)貴陽(yáng)、懷化、百色至北部灣港的三條主通道。廣西通道辦表示，目前，東線(xiàn)通道、中線(xiàn)通道已全線(xiàn)貫通并實(shí)現(xiàn)電氣化，西線(xiàn)通道關(guān)鍵項(xiàng)目黃桶至百色鐵路將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，黔桂鐵路增建二線(xiàn)等項(xiàng)目前期工作正加快推進(jìn)，力爭(zhēng)盡早開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，以泉南高速、蘭海高速、銀百高速為主的三大高速公路主通道廣西段已全線(xiàn)貫通，這意味著以鐵路為骨干、高等級(jí)公路為補(bǔ)充的干線(xiàn)運(yùn)輸能力大幅提升。

　　加快構(gòu)建空中運(yùn)輸通道方面，廣西建成運(yùn)營(yíng)8個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，航線(xiàn)覆蓋全國(guó)大部分城市，開(kāi)通覆蓋東盟10國(guó)主要城市的定期航班，累計(jì)開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)17條，今年截至11月11日，南寧國(guó)際航空貨郵吞吐量已突破6萬(wàn)噸。

　　同時(shí)，廣西大力提升北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港綜合服務(wù)能力。今年8月28日，江海連通工程——平陸運(yùn)河實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工持續(xù)性建設(shè)，建成后將在中國(guó)西南地區(qū)開(kāi)辟一條由西江干流向南入海的江海聯(lián)運(yùn)大通道。北部灣港建成欽州港20萬(wàn)噸級(jí)航道、欽州港30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭、全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭等一批重大項(xiàng)目，港口綜合吞吐能力近3億噸。今年1—10月，北部灣港完成集裝箱吞吐量558萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)全年突破700萬(wàn)標(biāo)箱。

　　當(dāng)前，西部陸海新通道已初步形成北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車(chē)等多種物流組織模式。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列與中歐班列高效銜接，班列線(xiàn)路已覆蓋中西部17省(區(qū)、市)，實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋，并拓展至湖南、湖北、河南、河北、江西等中部省份，通道輻射范圍越來(lái)越廣。

　　為改善通道營(yíng)商環(huán)境，廣西深入實(shí)施北部灣港降費(fèi)提效優(yōu)服專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。目前，北部灣港綜合收費(fèi)水平與國(guó)內(nèi)主要港口基本持平；廣西口岸進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間從2017年的56.59小時(shí)縮短到2021年的5.36小時(shí)，其中，海運(yùn)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間從2017年的253.54小時(shí)縮短到2021年的23.07小時(shí)，在全國(guó)沿海地區(qū)口岸排名前列。

　　得益于得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的口岸營(yíng)商環(huán)境，東盟國(guó)家優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品正源源不斷從友誼關(guān)口岸到達(dá)中國(guó)消費(fèi)者的手里。

　　開(kāi)放合作水平的提升，助推通道產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易合作交流不斷深化，現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)走廊逐步成長(zhǎng)。目前，新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、太平船務(wù)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等國(guó)際大型港航企業(yè)深度參與北部灣港建設(shè)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)—馬來(lái)西亞“兩國(guó)雙園”、中(國(guó))新(加坡)南寧國(guó)際物流園、川桂國(guó)際產(chǎn)能合作園等國(guó)際省際合作園區(qū)加快建設(shè)，北海、防城港、欽州等一批產(chǎn)值超千億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快發(fā)展。

　　今年10月29日，投資額均超百億元人民幣的桐昆欽州綠色化工化纖新材料基地一期項(xiàng)目、格派新能源電池材料一體化項(xiàng)目在欽州市開(kāi)工建設(shè)，將有力推動(dòng)廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　廣西通道辦表示，“十四五”期間，廣西將圍繞2025年基本建成西部陸海新通道目標(biāo)，加大力度實(shí)施好《西部陸海新通道總體規(guī)劃》和《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》，加快促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力支撐。(完)